Mondiale 2CV au Portugal – 2017

27ème mondiale de la 2CV au Portugal, à Ericeira du 26 au 31 Juillet 2017

30 ans après l’organisation de la 7ème Rencontre Mondiale à Ericeira, le Portugal a gagné à Alcañiz le droit de recevoir la 27ème mondiale 2CV en 2017 sur ses terres.

Le pays qui a fabriqué la dernière 2CV au monde, qui a également produit quelques modèles originaux tels que la Dyane Nazaré et Argent ou la Méhari Plage par exemple, vous attend avec son soleil, ses plages, sa gastronomie et surtout sa sympathie !

L’Association “2CVPORTUGAL 2017” :

ASSOCIAÇÃO 2CVPORTUGAL2017
Rua D. João V, nº24 1.03, 1250
091 Lisboa
(+35)1 938 372 824
2cvportugal2017@gmail.com

http://www.2cvportugal2017.pt/fr_FR/

Nationale 2CV à Nîmes – 2017

“GardODeuchs” sera le club organisateur de la 24ème rencontre nationale de 2017. L’évènement se déroulera sur sur l’ancien aérodrome de Courbessac, près de Nîmes (30) du 25 au 28 Mai 2017.

De nombreuses animations aériennes en perspectives. Plus d’infos : http://www.crocodeuchesnimes2017.fr

 

Infos :

Mairie d’Aubais – 11 Avenue Emile Léonard- 30250 AUBAIS
e-mail : gardodeuchs@laposte.net
Président : Jean Pierre – 06-20-20-56-03
Trésorier : Ginès – 06-23-58-73-59
Secrétaire : Pascal – 06-12-83-13-51

Résumé d’une première participation aux 24H 2cv

2 mois se sont bientôt écoulés… Il devient temps de vous donner un petit compte-rendu de notre expérience au circuit de Spa-Franchorchamps ces 15 et 16 octobre dernier.

Arrivée sur place, de nuit après avoir roulé toute la journée, le jeudi soir, l’équipe a tenté de se reposer au maximum pour être prêts dès 6h30 vendredi matin. Et oui, les premiers essais commençaient tôt ce vendredi, et il nous fallait beaucoup de petites mains pour préparer à la fois l’intérieur du stand et aménager le paddock comme nous l’avions prévu.

Pour cette première participation nous avons partagé notre stand avec l’équipe des Bielles de Giel (n°261), pour qui c’était également une première participation.

 

9h00 : Début des essais … qui seront raccourcis ! Retour au stand en dépanneuse après un blocage de la direction. Résultat : crémaillère de direction HS. Les mécanos ont remplacé cette dernière assez rapidement. Le choix à été fait de faire une session d’essais supplémentaire l’après midi (en plus de celle prévue en fin d’après midi) pour que tous les pilotes puissent appréhender au mieux la piste et la voiture. Ces essais ont permis de choisir quels pilotes se partageront le volant pour les qualifications de samedi matin.

Après une nuit où certains ont eu bien du mal a trouver le sommeil, nous voilà le samedi matin :

9h40, les qualifications commencent, et les premiers temps tombent. Après une petite heure, nous voilà 2ème sur la grille de départ ! Cette performance donne le sourire à toute l’équipe, et nous profitons de la mise en place sur la grille pour une séance photo et signature de la voiture.

12h30 : tout le monde quitte la piste pour rejoindre les tribunes, départ de la course imminent, et suivant la décision de la direction de course, ce sera un départ lancée, sur piste mouillée !

Double tour d’horloge à Spa-Francorchamps

C’était ce week-end, 15 et 16 Octobre 2016.

SPA2016_piste1

Il y a juste un an, nous prenions la décision d’aller tenter cette aventure.  En 1 an, nous avons réuni une équipe formidable et talentueuse afin d’aller au bout de ce challenge. Courant Juin nous récupérions la caisse en piteux état, destinée à devenir notre fidèle voiture de course. Nous avons aussitôt entamé la recherche de sponsors et sollicité tous nos contacts pour réunir le maximum de pièces (le vilebrequin de notre moteur provient par exemple d’un moteur bloqué récupéré sur un cimetière de Dyane que n’importe qui d’autre aurait probablement mis à la ferraille). Ce n’est que début Août que nous avons réellement commencé les travaux sur la voiture, réalisant ainsi l’exploit de la construire intégralement en moins de 3 mois. Chacun à mis la main à la patte, tout ça dans l’esprit deuchiste qui nous rassemble tous depuis de nombreuses années.

On ne renonce pas faute de moyens !

SPA2016_team2Notre projet est resté d’un bout à l’autre un projet de deuchiste, c’est notre fil conducteur, c’est ce qui peut nous différencier d’une autre team, et c’est ce pourquoi tant de personnes nous ont soutenus. Aujourd’hui, à peine remis de nos émotions, nous les remercions tous du fond du cœur !

Ces 14/15 et 16 octobre, notre deuche, sous le numéro #602 fièrement affiché, a roulé sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps en Belgique. Elle s’est rapidement faite remarquer en s’accordant une seconde place sur la grille de départ (dans sa catégorie).SPA2016_stands1

Départ lancé peu après 12h30, c’était parti pour 24h ! Mais 24h c’est long…

(un résumé détaillé de la course à suivre prochainement)

Toujours est-il que malgré les pépins de la course, nous avons franchi la ligne d’arrivée avec le drapeau à damiers au bout de 245 tours (soit 1715km) à seulement 43 tours du premier de notre catégorie malgré près de 2h « perdues » en réparations aux stands, avec un meilleur temps au tour de 4’30 »214, quatrième meilleur temps au tour de notre catégorie ! Quelle fierté d’avoir réussi ce challenge tous ensemble.SPA2016_602nuit1

Aujourd’hui nous avons tous le « blues de Spa », attendez-vous à avoir de nos nouvelles très prochainement, car cette expérience n’est que le tout début d’une grande expérience !SPA2016_trajet1

Nous profitons également de cet article pour vous remercier tous chaleureusement :  Nos sponsors et tous ceux qui se sont démenés pour les rallier à notre cause, les généreux donateurs de la cagnotte leetchi qui nous ont permis de boucler in-extremis le budget d’inscription, tous ceux qui nous ont suivi ici ou sur la page Facebook et qui nous ont encouragé avec leurs commentaires ou leurs « like », tous les BrokenPotes qui ont participé de près ou de loin au projet, et bien entendu André Citroën, « le Patron », sans qui rien de tout ceci n’aurait été possible. SPA2016_team1

Une déco « Racing » – Merci aux sponsors

14502962_10209783054351147_406757672970298547_n

Par cet article, nous voulons remercier nos sponsors, sans qui le projet n’aurait jamais pu aboutir.

14435269_10209753213685149_623360753737311044_o

Ils ont été réactifs, efficaces, ils ont cru en nous, et nous ont donné ce dont nous avions besoin.

14501998_10209765537033225_393182919_n

C’est donc avec fierté que nous affichons les couleurs et logos de tous nos sponsors sur notre deuche.

14508668_10209764946938473_11312909_n

Nous remercions donc :

-Reflex Étiquettes

-BESA

-ADRIA

-ARMOR Adhésif

-Berner

14513806_10208789620930590_397239497_o

-CITROËN Gouesnou – Garage Larreur

-GT2i

-FACOM

-IGOL

-XEROX

14536814_10209765636675716_1532149309_o

-Bridgestone

-Sophie Pizza

-Les jardiniers du Lys

-Caréco Brest

-Garage BrokenSport

 

Remontage, remontage et remontage

Puisque la course approche, on s’est dit qu’il était temps de commencer à remonter tout dans la caisse !

Au programme, la mécanique (moteur/boite), l’équipement intérieur et le faisceau électrique.

14265051_10154535530809490_8484210632535681615_n

14322673_10209701902922412_3899354431809555697_n

 

Évidement, il n’est pas question de courir sans portes ni capot ni toit ! Et c’est notre plus fidèle carrossier qui a commencé à poncer et à peindre.

14316890_10211053507633035_7101773234395540675_n

14224933_10211053510593109_7047818801672033333_n

14448901_10209701901482376_9131796792551503115_n

Elle commence à bien ressembler à une 2cv de course non ?

Sécurité oblige

Et oui, qui dit championnat officiel, dit normes FIA, même pour notre 2cv.  En plus d’un arceau de sécurité, la voiture à été équipée d’un système d’extinction automatique.

14225398_1366134693415804_8003025096259698900_n

En catégorie « Classic », on a la possibilité de conserver le réservoir plastique d’origine, mais ce dernier doit être rempli de mousse de sécurité.

C’est évidement avec un outils BrokenSport que nous avons pu rentrer toute la mousse dans le réservoir !

14089063_10154511272789490_8062869558281228757_n

14063905_10154511273694490_4307584297019686400_n

Vous pouvez suivre toutes les avancées ici ou depuis la page Facebook et nous aider via la cagnotte leetchi.

Arceau et peinture

Tout le long du mois d’août, les BrokenPotes se sont relayés pour avancer sur notre 2cv ! Et ils n’ont pas chômé.

13924871_1510451855647653_5278453477425179455_n

14063984_1838557769701431_656643198339115980_n

Et là, elle commence à ressembler à une vraie 2cv non ?

14088496_10154512048044490_8329128424830995232_n

Pendant ce temps, la boite de vitesse et le moteur se refont une beauté.

13775999_1064019980342246_1724822243099886096_n

13907056_1077713892306188_4541661394371892627_n

Vous pouvez suivre toutes les avancées ici ou depuis la page Facebook et nous aider via la cagnotte leetchi.

Soudure, pointage et sablage

Ces trois mots résument assez bien les opérations menées fin juillet par les BrokenPotes sur notre Deuch’

L’intégralité des planchers ont donc été remplacés à neuf. L’ensemble, une fois pointé, est parti au sablage pour pouvoir travailler sur des surfaces saines avant peinture.

13659173_10209109313108037_4308819396276572473_n

Du côté châssis, on pourra compter sur un véritable châssis homologué et galvanisé. Les éléments de suspension / direction ont rapidement trouvé place sur ce dernier.

13895048_1226857840677894_5625353905973629983_n

La prochaine étape sera la pose de l’arceau de sécurité.

Vous pouvez suivre toutes les avancées ici ou depuis la page Facebook et nous aider via la cagnotte leetchi.

Récupération de la caisse de course

On vous en avait parlé, la voici, la voilà, notre 2cv pour courir l’épreuve des 24h de Spa en octobre prochain.

La voiture à été récupérée lors de la Sainte Dyane, en juin.

13416743_230715503979571_3289100225533633535_o

C’est donc une 2cv Spécial Jaune Cedra qui va courir sous les couleurs de BrokenSport.

Après un gros nettoyage, le châssis et la caisse ont été séparés. Seule la caisse servira de base, un châssis neuf étant prévu pour une question de sécurité.

13339737_230719900645798_1968811725690771876_n

Les planchers n’étant pas suffisamment en bon état, et toujours pour une question de sécurité, nous avons décidé de les remplacer.

13770479_253159445068510_6988774889287886136_n

Prochainement, remontage des planchers, et mise en place des éléments sur le nouveau châssis.

Vous pouvez suivre toutes les avancées ici ou depuis la page Facebook et nous aider via la cagnotte leetchi.